推薦閱讀 news
熱門標簽 Hot Tags
臭氧老化測試基礎知識
發布時間：2022年09月14日 瀏覽數：17 文章出自：北測實驗室
一、臭氧老化試驗目的
臭氧（O3)在常溫常壓下是一種淡藍色腥臭味的氣體，就有極強的氧化能力。臭氧對除金和鉑以外的幾乎所有金屬都有腐蝕作用，對非金屬材料也有強烈的腐蝕作用，尤其對橡膠老化效果最為明顯。
空氣中的臭氧含量約為0.02mL/m3，空氣中臭氧含量雖少卻是橡膠龜裂等老化的主要因素。
二、試驗設備介紹
設備型號：HYQL-150
設備能力：
1）溫度控制：室溫~65℃
2）臭氧濃度：25~1000 pphm,連續可調
備注：1pphm=0.01ppm=一億分之一
主要測試產品：橡膠、各類線束等
三、試驗原理
將試樣暴露在含有規定臭氧濃度、溫度和濕度的試驗箱中進行老化，規定時間后對試樣龜裂情況進行檢查。GB/T 7762中規定的試驗方法有：
A. 在規定時間和規定的應變下暴露后，檢查是否出現龜裂，如需要可測定龜裂程度。
B. 在任意規定的拉伸應變下，測定最早出現龜裂的時間。
C. 對任意規定的暴露時間，測定臨界應變。
四、常見試驗標準
GB/T 7762-2003 ISO 1431-1 硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜裂 靜態拉伸試驗
1）試樣要求：標準中規定了2種標準試樣：
① 長條標準試樣：寬度不小于10mm，厚度2mm，拉伸前夾具兩端間試樣長度不少于40mm；
② 啞鈴標準試樣：兩端為12mm*12mm的正方形，中間為寬5mm，長50mm的長條；啞鈴試樣不適用于方法A
③
2） 試驗條件
① 臭氧濃度：推薦用25pphm、50pphm、100pphm、200pphm，也可選擇其他更高濃度；除非另有規定，一般在50pphm測試；
② 溫度控制：推薦溫度為40℃，也可采用其他溫度；
③ 相對濕度：一般不超過65%；
3）試驗方法
方法A：將樣品拉伸20%，在臭氧箱進行72h試驗；也可采用其他伸長率和試驗時間；
方法B：將樣品拉伸一種或多種伸長率（采用1種伸長率時建議拉伸20%），在2h、4h、8h、16h、24h、48h、72h和96h后檢查試樣，記錄試樣出現龜裂的時間；
方法C：采用不少于4種伸長率，在2h、4h、8h、16h、24h、48h、72h和96h后檢查試樣，記錄每種伸長率試樣出現龜裂的時間，由此測定臨界應變。
4）結果表示
方法A：描述試驗后樣品龜裂情況，如裂紋數量、裂紋長度等；
方法B：在規定拉伸情況下，第一次出現龜裂的時間；
方法C：在規定試驗時間后，出現龜裂的最小拉伸率和不出現龜裂的最大拉伸率，二者之間為臨界應變。
其他常見標準
1）VW 2.8.1 橡膠材料要求和試驗（大眾汽車）
臭氧濃度：200pphm
試驗溫濕度：25℃，60%RH
樣品狀態：拉伸20%。特殊規定下，將樣品繞在一個直徑為30mm的芯棒上測試，對于厚度小于5mm的試樣，芯棒的直徑為樣品厚度的5倍
測試時間：46h
2）QC/T 17-1992 汽車零部件耐候性試驗
臭氧濃度：50 pphm
試驗溫濕度：40℃
樣品安裝：互不接觸垂直懸掛
試驗時間：由供需雙方協商確定
其他：樣品需在密封箱調節24h后進行試驗，試樣表面積不能超過試驗箱橫斷面的60%。
3）GB/T 2951.21-2008 電纜和光纜絕緣和護套材料通用試驗方法
臭氧濃度：由電纜產品標準規定
試驗時間：由電纜產品標準規定
試驗溫度：25℃（另有規定除外）
樣品狀態：繞在規定直徑的芯棒上
了解相關詳情或檢測認證咨詢，請點擊?在線咨詢?，或撥打?13923764905?咨詢工程師
相關問答 more +
NTEK北測10米法電波暗室投入運營
北測檢測新增10米法電波暗室，進一步提升了電磁兼容（EMC）檢測能力。其主要特點包括高效電磁屏蔽、寬頻帶支持、精準測試以及符合國際標準。通過提供實驗室和現場測試服務，解決了超大型或固定式樣品的檢測難題，確保設備不產生過多電磁干擾或能有效抵御外部電磁干擾。實驗室配備了強大的電源和負載能力，滿足各種行業的EMC檢測需求，適用于消費電子、汽車電子、工業設備以及航空航天和軍事領域等多個應用場景。
北測車載攝像頭測試能力介紹（一）
車載攝像頭在智能駕駛中扮演重要角色，功能涵蓋倒車影像、變道輔助、智能駕駛等。根據安裝位置和功能，攝像頭分為前視、后視、環視、側視和車內監控。自動駕駛依賴攝像頭捕捉周圍環境圖像，輔助決策系統識別物體。光學性能測試，如MTF值和SFR值，衡量攝像頭的成像質量，確保其在不同環境下的可靠性。所有測試遵循QC/T 1128-2019標準，涵蓋圖像性能、電氣特性和環境可靠性等方面。
新能源汽車電機及控制器測試概述
新能源汽車電機及控制器電氣性能測試、可靠性試驗、EMC測試項目及條件，測試標準，電動汽車用電機及其控制器的測試遵循國家標準《GB-T18488電動汽車用電機及其控制器》。
新能源汽車線束測試：項目與標準概述
新能源汽車線束測試項目包括：外觀尺寸檢測、電性能測試、機械性能測試、環境應力試驗、清潔度測試、線束連接導線與接插件的連接電阻和阻抗測試、電磁兼容性 (EMC) 測試，測試標準包括：EIA-364系列標準、QC/T 1067.1、QC/T 29106等
北測集團雷擊防護測試能力介紹
北測集團擁有國內較完備的雷電防護測試能力，可測試200kA以下的8/20μs沖擊電流，150kA以下的10/350μs沖擊電流，445A以下的10/1000μs沖擊電流；15KV以下的1.2/50μs沖擊電壓，6.3kV以下的10/700μs沖擊電壓；15KV以下的1.2/50&8/20組合波，11KV以下的10/700&5/350組合波。北測集團還擁有高壓直擊雷模擬試驗系統和雷電
北測集團元器件低頻噪聲測試能力介紹
低頻噪聲是電子元器件在低頻段頻率范圍內的電噪聲（電子元器件內部的載流子隨機運動引起的電壓或電流的漲落），頻率范圍一般在1Hz~300kHz。電子器件的低頻噪聲是表征電子元器件質量和可靠性的敏感參數，制約著整機檢驗靈敏度、噪聲大小以及保真度、誤觸發率、分辨率等指標，由于低頻噪聲與元器件材料內部的導電微粒的不連續性，以及半導體的摻雜濃度等工藝有關，在噪聲中包含大量器件物理特性信息，通過噪聲測試分析能得
